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Golfermania.com - Les fiches conseil - Changer de shafts

Les fiches conseils

Changement de shaft


GOLF - CONSEILS - INFORMATIONS - CHANGEMENT DE SHAFT - REPARATION



Changez vos shafts ... et baissez votre index !


Atelier Express 48:00

GOLF - CONSEILS - INFORMATIONS - CHANGEMENT DE SHAFT - REPARATION C'est l'un des services réservé aux membres de Golfermania que nous vous proposons. Nous vous proposons notre sélection des meilleurs shafts du marché que nous monterons sur vos clubs en 48:00 !



Introduction

Les joueurs professionnels de haut-niveau ne jouent pratiquement JAMAIS les shafts standards que vous pouvez acheter en magasin !!! Même si vous êtes tenté par le driver joué par tel ou tel champion, vous n'aurez jamais le même club ... De plus, vous, vous allez devoir acheter ce matériel, et ne serez certainement pas payé plusieurs millions de dollars pour jouer avec telle ou telle marque !

Il est donc important de sélectionner soigneusement les shafts qui vont vous convenir le mieux, en fonction de vos objectifs et de votre style de jeu.


Il est à noter la qualité moyenne des shafts, aux performances toutes aussi moyennes, des grandes marques de drivers préférant des shafts trop faciles à jouer, totalement banalisés, répondant à des normes de fabrication qui mettent en avant la longévité du club au total détriment de ses performances.

GOLF - CONSEILS - INFORMATIONS - CHANGEMENT DE SHAFT - REPARATIONUn clubmaker accrédité professionnel, diplômé , va travailler avec vous, pour définir, concevoir et réaliser des clubs parfaitement adaptés à votre swing et votre morphologie. Il va également vérifier vos objectifs de jeu, analyser les tendances et défauts de votre jeu.

Un important matériel mécanique et électronique sont nécessaires au Clubmaker qui les mettra au service de ses très sérieuses compétences afin de vous garantir la perfection.

Il y donc clubmaker ... et clubmaker ... avec des niveaux de compétences et d'expériences différents !

Attention à ne pas confier votre matériel à n'importe qui !


Pourquoi changer de shaft ?

Quand il est cassé ? Bien entendu ... mais pas seulement !

Le shaft est l'organe vital de votre club. On compare souvent le shaft d'un club au moteur d'une automobile. En fait, il serait plus judicieux de le comparer à l'arbre de transmission, car le véritable moteur ... c'est le golfeur ! Le shaft reste cependant la partie la plus importante du club, surtout sur les longs shafts, qui doivent répondre parfaitement au swing du joueur et surtout être adaptés à la manière dont l'énergie du swing est transmise. Il est dommage de constater que trop peu de golfeurs amateurs se préoccupent véritablement de la qualité de leurs shafts, et font beaucoup trop confiance à la publicité.

GOLF- SHAFTS- MATERIEL DE GOLF - MANCHE - CHANGER DE SHAFT

Avec une tête de club identique, un swing identique,une flexibilité (inscrite sur le shaft) identique ... le coup de golf joué pourra être très différent. (distance, trajectoire). La flexibilité va déterminer la direction de votre balle et le contrôle que vous pourrez avoir (distance et direction). Un shaft trop 'raide', mal adapté à votre jeu, se traduira par une trajectoire trop basse, généralement en push (à droite de la cible). A l'inverse, le shaft trop 'souple' produira des balles hautes, difficiles à contrôler, avec un positionnement aléatoire de la tête du club sur la balle lors de l'impact, et une tendance au Slice. Le point de flexion (Flexpoint, BendPoint ou Launch Angle) va directement influer sur la hauteur de trajectoire (Hauteur de la trajectoire inversement proportionnelle à la hauteur du point de flexion). Notez que les shafts vieillissent (comme nous !), et qu'il est donc important d'en vérifier les caractéristiques.

Les flexibilités les plus communes sont :
  • Junior : Junior (enfants)
  • LL : Lady Lite (femme)
  • L : Lady (femme)
  • A : Amateur/senior
  • R2 : Regular Lite
  • R : Regular
  • SR : Stiff/Regular, ou Firm
  • S : Stiff
  • X : Extra Stiff
  • XX : Extra extra Stiff
  • XXX : Extra extra extra Stiff
  • XXXX : Extra extra extra extra Stiff


Notez le le quadrupe X-Stiff est destiné aux très longs shafts (près de 60 inches !), que l'on retrouve dans les concours de drive.

Concours de Drive : Video Youtube :



GOLF LONG DRIVE CHAMPION

GOLF LONG DRIVE CHAMPION - HOUSE OF FORGED - GOLF - SHAFT
Shaft haut de gamme de la marque House of Forged, réalisé par MATRIX U.S.A


Sur le tableau ci-dessous, vous pouvez lire certaines caractéristiques indiquées par le fabricant. Le diamètre du Tip est celui du bas du shaft, et le butt ... celui du haut du shaft. Le Torque est le coéficient de torsion (rotation autour de son axe). La longueur des shafts (non coupés) est donnée en Inches. Le Trim code indique de quelle manière il convient de couper le bas du shaft (Tip), si l'on souhaite soit le raccourcir, soit changer son Flex.


Illustration des spécificités des shafts MATRIX OZIK XCON GOLF SHAFTS MATRIX

Illustration des spécificités des shafts ATTAS UST MAMIYA GOLF SHAFTS - UST MAMIYA - ATTAS


Certains fabriquants, comme True Temper / Royal Precision avec les PROJECT X, donnent des indices aux différentes flexibilités : ProjectX 5.0=Regular, 5.5=Firm, 6.0=Stiff ...

GOLF - CONSEILS - INFORMATIONS - CHANGEMENT DE SHAFT - REPARATION

Faites donc vérifier la flexibilité ainsi que l'usure des manches graphite de vos bois grâce au Shaft Frequency Analyzer, qui mesure la fréquence de vibration des manches. Cette méthode permet de déduire avec une précision extrème, les caractéristiques des manches et notamment son veillissement. Une variation importante de la fréquence traduit un changement des propriétes du manche, et par conséquent, de votre score !

En général, les shafts montés en série par les fabricants de clubs ont une qualité relativement moyenne, voire médiocre (ce qui explique la différence de prix). Un shaft bas de gamme aura des caractèristiques internes très en dessous des standards, et son ajustement se révèlera difficile. Le matériel de certaines grandes marques ont un shaft qui est monté avec le logo 'dessus', afin de proposer un bon visuel, au détriment des performances.

Un simple test d'oscillation permet de s'en rendre compte immédiatement !

Vidéo illustrant l'oscillation d'un shaft :



De même, les têtes de vos clubs vont subir l'usure du temps ... Faites vérifier et régler avec précision les lies et lofts de vos fers afin de tirer le meilleur parti de votre matériel (Attention, les clubs ne sont pas tous réglables).

Vous pourrez profiter du changement de shafts pour effectuer toutes ces vérifications.

Il n'est pas forcément nécessaire d'acheter un nouveau matériel ... un simple changement de shaft pourra peut-être résoudre bon nombre de problèmes !  

Shafts parallèles ou côniques (Taper en anglais)

Le Hosel d'un club est la partie de la tête où le shaft est inséré. Le hosel peut être de différents types, et avoir des diamètres différents.

CLUB DE GOLF - HOSEL


Généralement, le diamètre du hosel d'un fer est de 0.370 Inches, et du type parallèle. Mais bien entendu, ce n'est pas toujours le cas ! Selon les fabricants de matériel, on trouvera des hosel parallèles ou côniques, avec des diamètres variables, de .350 à .370 pour les fers. Dans le cas de shafts côniques (taper), il est inutile de couper le bas du shaft, étant donné qu'il sera adapté au club. (A chaque n° de club correspond un shaft spécifique, qui est dans ce cas dit 'tippé').

Il faudra bien entendu que le shaft soit adapté au hosel du club ! (attention au diamètre du tip du shaft - TIP OD / Outside Diameter, qui correspondant à l'extrêmité basse du shaft)

Illustration des caractèristiques de deux shafts : Recoil et Proforce Irons (UST Mamiya)

CLUB DE GOLF - HOSEL


Pour les hybrides, le hosel est généralement similaire à celui des fers, à savoir de .350, .355 ou .370, avec les variantes côniques ou parallèles.

Pour les drivers et bois de parcours, le hosel varie de .335 (minimum) à .355 ... Les shafts pour bois et drivers sont très généralement parallèles.

CLUB DE GOLF - HOSEL - TIP - TRIMMING


Les putters sont généralement en tip .370 parallèle, avec quelques variantes en .355.

A noter que les shafts côniques ne seront jamais trimmés, c'est-à-dire coupés en bas du shaft, car pour chaque club, il correspond un shaft adapté. C'est pour cette raison que les shafts côniques ne sont pas interchangeables de club en club !

En revanche, les shafts parallèles neufs sont tous de la même longueur qu'il conviendra de raccourcir par le bas (trimming) pour l'adapter à chaque club de la série. L'ajustement de la longueur totale du club sera faite par le haut du shaft (Butt). Les fabricants indiquent généralement la longueur du parallèlisme du bas du shaft (5 à 6 inches).

Illustration de la table de trimming (UST Mamiya)

CLUB DE GOLF - SHAFT - TRIMMING


Illustration des spécificités techniques des shafts ProjectX

CLUB DE GOLF - SHAFT - TRIMMING - PROJECTX


C'est pour cette raison que vous pouvez généralement observer que les logos de vos shafts sont en diagonale ... Ils ont été Tip trimmés (par le bas), puis ajustés par le haut pour obtenir la bonne longueur de club (Butt Trim).

CLUB DE GOLF - SHAFT - TRIMMING


Notez que les shafts Acier peuvent être de type Stepless, sans 'crantage' sur le shaft, ou standards. L'espace entre les différents crantages d'un shaft est utilisé pour affiner la rigidité du shaft.

Standard et Stepless

CLUB DE GOLF - SHAFT - TRIMMING


Si l'on souhaite monter des shafts qui n'ont pas le bon diamètre (trop épais) , ou des shafts parallèles sur des hosels côniques, cela reste possible. Etant que les hosels des clubs sont relativement maléables, il conviendra alors d'élargir avec précaution le diamètre du hosel à l'aide d'une perceuse dotée d'une mêche en tungstène de préférence.

CLUB DE GOLF - SHAFT - REPARATION - AJUSTEMENT - HOSEL


Si le shaft est trop fin pour le hosel (Ex: monter un shaft de diamètre .335 sur un hosel de .350), il conviendra alors d'épaissir le bas du shaft à l'aide de shims adaptées.

Shims

CLUB DE GOLF - SHAFT - SHIMS




Les fabricants

Il existe un très grand nombre de fabricants de shafts, grand public, professionnels ...

Vous trouverez dans les Liens Favoris de Golfermania, des liens vers les principaux fabricants de shafts du marché. Ces fabricants réalisent les shafts sous leur propre marque, ou les proposent aux grandes marques, qui d'ailleurs ne fabriquent pas de shafts. Quand vous lisez 'Shaft Taylor Made' ... soyez certain qu'il n'est pas fabriqué par Taylor Made, mais par TrueTemper par exemple. Les fabricants de clubs passent des accords OEM avec les fabricants de shafts. Certains font réaliser des shafts spécialements conçus pour telle ou telle série de fers ou de bois. (Exemples : Diamana pour Titleist, Fujikura pour Tour Edge Exotics, Matrix Ozik pour Callaway). Certaines grandes marqes proposent du matériel neuf équipé de shafts haut-de-gamme, que vous pouvez sélectionner sur option.

Cependant, les shafts conçus spécialement pour un fabricant, peuvent différer du même shaft, vendu sous la même appellation ... On pourra constater de légères différences concernant le torque, le point de flexion, le poids ...

Illustration :
Fujikura Speeder for Titleist


Le site de Titleist offre une intéressante illustration des meilleurs shafts du marché, avec leurs principales caractéristiques.

TITLEIST - MATERIEL DE GOLF - SHAFTS

Accès au site de Titleist (Fichier .pdf) >>


Graphite Design : la fabrication des shafts (Video) :



Votre matériel est-il adapté à votre jeu ?

Pour des questions de coûts et de standardisation, les shafts montés en série sur la plupart du matériel ne sont pas très performants, et surtout, ne tiennent pas compte de votre style de jeu (ni de vos problèmes ou objectifs). La qualité est généralement en dessous de la moyenne, voire médiocre pour certaines marques. (marges obligent !)

Résultat :

  • Trajectoires aléatoires
  • Manque de rendement (distance)
  • Manque de précision (dispersion)
  • Manque de consistance (difficulté à reproduire les mêmes coups)


Si vous pensez vous reconnaître, nous vous suggérons de remplir votre Profil Golfeur (Espace Membres) , de nous écrire, et nous tenterons de vous donner de précieuses indications.



Nous vous suggérons également de surfer sur ABOUT Golf
... vous trouverez de très nombreuses questions/réponses à propos des shafts.

Calculs personnalisés : GOLF - CONSEILS - INFORMATIONS - CHANGEMENT DE SHAFT - REPARATION cliquez ici

Pour un devis personnalisé ...

et des conseils relatifs à votre matériel sur-mesure ...





Bon golf ... et bon parcours !

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(Site mis à jour le 14 AOUT 2014)

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